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土肥中央林道ツーリング-2

久し振りの晴れであったが、熱海峠や伊豆スカイラインを走行中気温が低くとても寒かった。風も強い。伊豆スカイラインで休憩中に他のライダーが話していたところによると気温は10度以下のようだ。これまたとても寒い風見峠と土肥峠を結ぶ西天城高原線を走り林道入口へ到着。

写真は土肥中央林道支線の途中
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土肥峠を旧西伊豆バイパスへ下り、折り返して先程の土肥峠の下をトンネルで潜る。トンネルを抜け土肥方面へ少し下ると、緑色の橋の手前に林道へ下る入口がある。
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土肥方面から上ってくるとこんな感じ
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1~2km程狭い道をクネクネ下ると急な右カーブの直ぐ後に左へ分岐するT字路があり、橋の入口に林道の案内板がある。
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T字路を左折するとこんな感じ
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暫くは舗装路が続く、未舗装路は残り僅かだ。落ち葉や落石が多く最近自動車や二輪車が通過したような痕跡が無い。午前中の白銀林道では珍しく何台ものツーリングオフロードライダーと遭遇したがこの林道では1台も遭わなかった。
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入口には林道の距離は13.5kmと表記されていたがほぼ終点の12km位走行した地点でT字路があり、左側へ支線が続く
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林道上池線終点と表記されている
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反対側から上ってくるとこんな感じ
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ここからは終点まで8km程ダートが続く。路面の感じや景色は奥多摩の方面の「大名栗林道」に似ている。
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途中、開けた場所で休憩した時には眼下に土肥の町並みと港が霞んで見えた。
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終点にも林道の標柱があった。こちらもなぜか起点では無く終点と表記されている。
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土肥中央林道の舗装路に再接続している訳でなく別な農道に接続しているようだ。
それぞれ下ってきた場合と上ってきた場合はこんな感じに入口が見える。
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リヤサスペンションのメンテナンスと取付に1年近くも掛かってしまって本当に久し振りの林道だった。本日1本目の白銀林道を走っている時は体が固まってしまったが、この林道の復路の頃には何とか下手なりに走れるように感が戻ってきた。
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帰りはまともに休憩も取らず走ったが、伊豆スカイラインに入る頃にはすっかり陽が落ち、革の手袋に替えても手が悴む程寒かった。
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本日の走行約380km

by sade-adu | 2010-10-24 23:01 | ツーリング